[摘要] 3月25日上午，小编刚来到大西高铁临汾西站施工工地，就从现场负责人口中得到这样一条激动人心的消息。“本来预定的今天就开始联调联试，可由于一些其他原因，只好推迟了几天，不过，十天之内，临汾人绝对能看见高铁上车在跑！”
“本来预定的今天就开始联调联试，可由于一些其他原因，只好推迟了几天，不过，十天之内，临汾人能看见高铁上车在跑！”3月25日上午，小编刚来到大西高铁临汾西站施工工地，就从现场负责人口中得到这样一条激动人心的消息。
大西高铁是纵贯我省南北的首条高速铁路，也是我省未来的经济大动脉，高铁早日建成通车，是全省人民的共同期盼。大西高铁途经我市142公里，涉及霍州、洪洞、尧都、襄汾、侯马五个县（市、区）。一直以来，我市对大西高铁建设高度重视，积极协调，搞好服务，有力地保障了大西高铁在我市的顺利建设。
按照设计，我市境内沿线共设五个停靠站。侯马、襄汾两站按照县级站房建设，标准为3000平方米，霍州东站、洪洞西站在3000平方米的基础上，经规划调整各增加700平方米，临汾西站经规划调整，在市级4900平方米的标准上增加6840平方米。站房增加部分，由市本级和霍州、洪洞分别出资，大西公司负责建设。目前，五个站房均已完成主体，正在进行内部装修。
临汾西站为大西客运专线晋南段规模的一座地级市高铁站，车站聚集人数1000人，高峰发送量2000人/。位于市区西侧刘村镇，车站横穿周家庄和樊家庄，距离市区约3.5公里。站房配套工程总投资15.7亿元（含征地拆迁3.7亿元），主要包括景观大道、站前广场及环路、站前高架立交平台等8项工程。其中：景观大道全长2097米，站前广场11.6万平方米，环路4条1296米；站前高架立交平台两层，四个（两上两下）立交匝道，建设面积1.63万平方米。此外，还包括城市公交枢纽站、公路客运站、出租车候客停车场和社会停车场。
小编在现场看到，站内工程已基本完成，宽敞的候车大内厅，工人正在拆除施工脚手架，售票大厅也已经完工，五台自助售票机全部安装完毕；站前广场及环路、景观大道主干道、站前高架立交平台等工程正在紧张施工中。现场负责人说，这些工程预计在5月前完成，具备通行条件；高铁计划于6月底试运行，7月保开通，设计时速为230-350千米/。
另据了解，霍州东站站前广场及通站道路已于去年11月份开工建设，预计5月底可全部完工；投资7000万元的洪洞西站站前广场及通站道路已完成前期工作，近期将开工建设，预计5月底可具备通行条件；襄汾西站站前广场及通站道路前期手续和征地拆迁已全部完成，于去年10月份开工建设，预计5月份可全部完工；侯马西站站前广场及通站道路为既有道路改造工程，目前，征地、方案设计、可研报告已完成，正在进行施工图设计，预计5月底可具备通行条件。
临汾西站的建设，将有力堆动我市的经济发展，为临汾人民的出行与生活带来极大的便利。另外，车站片区还将以车站站房为核心，规划建设商业、居住用地。这里，必将是城市的一个新中心！
已经完工的站房
正在施工的站前立交平台及景观大道
候车大厅
售票大厅
自助售票机
售票窗口
候车大厅外景
宽敞的候车大厅
这大厅看起来是不是够高大尚？
站台
即将进行联调联试
站台
站前广场正在加紧施工
站前广场正在加紧施工
立交平台建成后，这里将成为地下
施工现场
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