[摘要] 中南铁路以煤炭运输为主,在我市沿线共设5个战略装车点,分别是蒲县张台、蒲县山煤、洪洞龙马、浮山中强、安泽永鑫。目前,安泽永鑫站和浮山中强站已开工建设,洪洞龙马站将于近日开工。
8月5日,中南铁路战略装车点座谈会在洪洞县召开。中南铁路以煤炭运输为主,在我市沿线共设5个战略装车点,分别是蒲县张台、蒲县山煤、洪洞龙马、浮山中强、安泽永鑫。5个战略装车点建设总里程约82.17公里,概算总投资84.17亿元,建成后预计近期可形成运力3200万吨,远期可形成运力5630万吨。目前,安泽永鑫站和浮山中强站已开工建设,洪洞龙马站将于近日开工。
山西中南部铁路简介
建设项目工程概况
资讯连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道——山西中南部铁路通道自山西兴县瓦塘站引出,途经晋豫鲁3省12市,经临县、柳林、蒲县、洪洞至长治,引入京广线汤阴东站,利用既有汤台铁路并增建第二线,经梁山、东平至辛泰铁路范镇站,经莱芜北、沂源、沂水、巨峰南至日照南站,线路全长1260公里,其中新建线路1089公里,利用既有线增建二线171公里。
配套建设与苛瓦铁路、南同蒲铁路、太焦铁路、京广铁路、京九铁路、京沪铁路的联络线114公里。预留韩岗至兖州联络线。项目总投资月998亿元。设计为30吨轴重,开行万吨大列,是目前我国条真正意义上的重载铁路,也是目前世界上一次建成里程最长的重载铁路,建成后将标志着我国重载铁路发展迈入“中南时代”。
山西中南铁路通道 - 山西段
项目从吕梁市兴县瓦塘——离石区——柳林县——临县碛口——到临汾市汾西县——蒲县是南北走向,然后从临汾市蒲县开始转向东南方向以东西走向为主体进入洪洞县南甘亭(离临汾市区15公里)——曲亭——古县——安泽县府城——冀氏镇——进入长治市长子县横水——晋城市沁水县东峪——再次进入长子县西南部横水——岳阳南——实哲南——南陈北——大堡头南——郭村北——布村北——进入长治县北和——韩店——西故县——壶关北——集店——平顺苗庄——平顺北——潞城市黄牛蹄东南——再次进入平顺县石城——井底——进入河南省安阳市林州市境内。
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