[摘要] 据悉，鼓楼南北街改造的路段南起尧庙三岔口，北至高河桥，道路全长7233米。
鼓楼南北街拓宽改造项目起止点是哪里？多长多宽？这是近期临汾人民街谈巷议的热点话题。
据悉，鼓楼南北街改造的路段南起尧庙三岔口，北至高河桥，道路全长7233米。
其中尧庙三岔口至河汾路长度为4933米，规划道路红线50米，道路横断面采用三块板形式：中间设29米的机动车道，两侧分别为2米的绿化带，4.5米的非机动车道，4米的人行道；
河汾路至高河桥长度为2300米，规划道路红线60米，道路横断面采用三块板形式：中间设29米的机动车道，两侧分别为4米的绿化带，4.5米的非机动车道，7米的人行道。
项目估算总投资39845万元(不含征地拆迁)，其中尧庙三岔口至河汾路预计总投资24665万元，河汾路至高河桥预计总投资15180万元。
目前，该路段原有绿化带的迁移工作正有序进行，后续工作将层层铺展，逐步推进。
鼓楼南北街：从古至今交通要塞
鼓楼南北大街以鼓楼为中心，南北延伸，曾经是108国道经过临汾的主要道路，后来随着城市发展，成为临汾可以贯通南北的主干道。“南通秦蜀”、北达幽并”等镌刻在楼洞上方的大字，无不昭示其位置的重要性。上世纪90年代，鼓楼南北街修成，全线贯通，全部为水泥硬化路面，被称为当时临汾好走的一条路。
解放前的四大街
经查询资料，记者在清乾隆45年编修的《临汾县志》上找到了鼓楼南北街的记载。
在书中的一张城池平面图上，记者看到当时城市规划是以大中楼（现统称为钟楼）为中心，东西南北四条街呈辐射状向周围分布，形成城市的骨架。整个建筑布局，按功能性质划分为四个区，线条明朗，主次分明，显示了劳动人民高超的城市建设水平。
然而，繁华的平阳城没有抵挡住战乱的侵扰。在辛亥革命推翻了清王朝的统治之后，民国伊始，军阀混战又给人民带来了沉重的灾难。临汾城几经战乱，南街、北街经兵乱后市面萧条，唯有大中楼东西街依旧繁华。
此时的临汾城从总体分布来看，仍然以大中楼为中心。鼓楼东街为商业区，较为繁华，鼓楼西、鼓楼北、鼓楼南街商店很少，连接各大街的十几条小街小巷两边是居民区。
新中国的贯通路
经过采访老市民、查询相关资料后，记者了解到，自从1948年临汾解放后，满目疮痍的临汾城获得了新生。作为晋南重镇，临汾是全区政治经济文化中心。为了发展生产，提高人民生活水平，人民政府成立伊始，就开始了改造和建设。从1951年起，政府就制定了旧城改造的宏伟蓝图，首先是拓宽了鼓楼东西街，开辟了解放路主干道，随后又陆续改造了鼓楼南北街、平阳街、新建了五一路等。完善了供水、排水、照明等公用设施，使临汾的市容市貌发生了根本的变化。
在此之后，为了适应城市发展的需要，1993年10月1日秦蜀路竣工通车，并于1996年完成了鼓楼南北街的拓宽改造工程。现在的临汾城要比隋唐明清时期的临汾城大好几倍。
如今的临汾城
记者以鼓楼为起点，分别向南北街一路走去，向北经过向阳路十字口可延伸至北外环，向南可达南外环十字口，沿街有市人大、中院、山西师大、银行及多家市级局、医院、酒店、社区等，另有颇具规模的尧丰农贸市场。
曾经的临汾城是呈“凸”字形的格局，东西南北各有城门供人们出入，南城门在如今的大南门的位置，北城门在鼓楼北大街加油站的位置，鼓楼南北街介于两门之间，经过时代发展，如今的临汾城已经不再局限于城墙之内，而是发展成了南北贯通的城市主干道。
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