[摘要] 这些地方将新、续建机场，列入“十三五”规划！未来发展不可限量！
好消息！
好消息！
近日
民航局印发
《民用运输机场建设“十三五”规划中期调整方案》
调整后
续建机场30个，新建机场43个
改扩建机场125个迁建机场17个
原则支持晋城、潢川、龙岩、百色等
机场项目开展前期研究工作
未列入中期调整项目清单的项目可开展前期工作
此外
在《民用运输机场建设“十三五”规划
中期调整项目清单》里
山西多个机场项目被列入
续建机场：临汾
新建机场：朔州
改扩建机场：太原、长治、大同、运城
此次纳入规划调整范围
标志着山西民用机场迁建工程
有了重要的民航专业规划依据
山西不少机场又有大动作了
不过
很多老乡把通用机场跟我们常见的
民用机场联系在一起
认为都是一样的
其实不一样
今天小编就带大家了解一下
通用机场和民航机场有哪些区别呢
通用机场和民用机场的区别
民用机场分为通用机场和公共运输机场。
通用机场，是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，也就是专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。
民用机场，是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。民用机场不包括临时机场。
民用航空机场和通用航空机场区别：
1、跑道建设不一样：
通用航空机场的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件。
2、跑道长度不一样：
民航机场有长长的跑道，而且通用航空机场跑道相对会短。目前我国把机场按照飞行区等级划分。用“数字+字母”两个部分组成的编码来表示。部分的数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分的字母，表示飞机的尺寸，也就决定了所要求的跑道和滑行道的宽度。
3、跑道样子不一样：
通用航空机场除了跑道的长度宽度比较小，甚至没有跑道，只有供直升机起降的停机坪。民用航空机场的跑道是水泥跑道，但通航机场可以是草地，沙石地，雪地等。
4、跑道的位置不一样：
民用航空机场都是陆上的。也有山区需要削平山头，沿海填海造机场的。但通用航空机场就灵活许多。可以陆上，也可以在楼顶停机坪，甚至在水里起飞。
5、停放飞机不一样：
执行通用航空航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等；民用航空机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。
6、用途尤其不一样：
民用航空机场主要承担旅客和货物运输。通用航空机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能。
知道了这两种机场的区别后
接下来看看
山西通用机场有哪些大动作
通过改扩建等方式我省将完善
太原、长治、大同、运城
吕梁、五台山、临汾机场等
现有7个运输机场通用航空保障设施
并向社会全面开放
理顺体制机制
屯留沙家庄航校机场改造
空军灵丘机场改造
大同航校机场迁建
将太原、大同、长治3个航校机场
全面向社会开放
加快推进全省新建通用机场建设
近期新建永和、隰县、乡宁、侯马
静乐、原平、繁峙、代县、平遥
阳城、襄垣、阳高、左云、汾阳
运城、芮城等16个通用机场
争取在2025年底前建成不少于30个通用机场
到2030年
将我省打造成面向京津冀及周边省市
规模的支线航空、通勤客货运输
和通航专业运营服务中心
华北地区的航空高端装备材料制造基地
开辟10条以上空中旅游航线
完成覆盖全省域和向外延伸的
低空旅游航线网络
成为全域旅游示范省
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